<2026年08月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
| メーカー | レクサス |  |
|---|---|---|
| 車 種 | UX | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 272万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。1～2年落ちのUX300hバージョンL・Fスポーツ系の増加で上昇しています。小売人気も高く、今後も9月末までは上昇基調が続く見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | クラウン | |
| 型 式 | 30系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 532万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。過走行の車両の出品増加により、相場を引き下げた様に窺えます。今後は全体相場に従って推移する事が見込まれます。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | アクア | |
| 型 式 | MX系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 134万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。モデル初期のG系を中心にやや弱含みの相場が窺えますが、モデル全体で見ると比較的安定した推移が続いています。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | GRヤリス | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 331万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。MC後期の高年式車両の出品の増加から価格を押し上げました。24年式のMC前後で価格の二極化が目立ちます。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | シエンタ | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 216万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。主力グレードで大きな価格変動は見られず、少走行の状態の良い車両を中心にモデル全体として堅調な相場が続いています。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | アルファード | |
| 型 式 | 40系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 513万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。初回車検を迎えた車両の増加で走行数万km超の車両を中心に下落が継続中です。小売人気も低下傾向の為、今後も下落が続く見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ハリアー | |
| 型 式 | 80系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 271万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は小幅な上昇傾向でした。3年落ちを中心に出品減少が目立ちますが、上級グレードの少走行車両の出品が目立ち、モデル全体では小幅な上昇となりました。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | リーフ | |
| 型 式 | ZE1系（先代） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 69万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は緩やかな下落傾向でした。新型登場後、下落基調でしたが徐々に横ばいになっています。10万km前後は底値水準の為、今後は横ばいに推移する見込みです。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ノート | |
| 型 式 | E13系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 113万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。モデル全体では横ばいの推移が続いていますが、主力のX系で上昇傾向の反面、S系では下落と対照的な動きが見られます。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ルークス | |
| 型 式 | B4系（先代） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 103万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。ハイウェイスター系を中心に堅調な推移が続いています。現行の流通が7月頃から増加しており、今後の動向に注意が必要です。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | セレナ | |
| 型 式 | C28系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 272万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。0～2年落ちe-powerハイウェイスター系の増加で上昇基調が続いています。ただ高値水準の為、今後は年末に向けて下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | キックス | |
| 型 式 | P15系（先代） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 171万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。少走行の小売車両と推察されるオーテック系やX・FOUR系の増加などで上昇が継続中です。ただ今後は年末に向けて下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | アコード | |
| 型 式 | CY系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 349万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。流通が少ない為か良質車の出品有無でやや上下する相場です。今後は全体相場に沿って9月まで上昇後、年末に向け下落が予想されます。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | N-WGN | |
| 型 式 | JH3､4系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 76万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。7月の上昇以降、比較的小幅な推移です。今後は高年式車を中心に全体相場に従った相場で推移する事が予想されます。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | フリード | |
| 型 式 | GT系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 268万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。高い小売人気や輸出需要なども重なった為か上昇となっています。ただ高値傾向の為、今後は徐々に年末に向けて下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | WR-V | |
| 型 式 | DG系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 202万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。主力のZ、Z＋を中心に相場下落が窺えます。発売から2年半が経過し、一定の流通量が見られる為、今後の動向に注意が必要です。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ロードスター | |
| 型 式 | ND系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 212万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。低年式、過走行車両が多く出品され価格を引き下げました。改良モデルの登場もあり、今後の動向に注意が必要です。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA2 | |
| 型 式 | DJ系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 99万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。ガソリン系は安定した値動きをしておりますが、ディーゼル系ではモデル初期を中心に不安定な値動きをしている為、注意が必要です。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | MX-30 | |
| 型 式 | DR系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 163万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。少走行や高年式車を中心に落札が目立ち、モデル平均を引き上げました。流通量が限られており、今後も不安定な相場が続くと予想されます。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | eKクロス | |
| 型 式 | B30系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 64万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。流通の多いモデル初期での下落が目立つ反面、高年式では上昇傾向が窺え、モデル全体では落札価格の二極化が窺えます。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | デリカD:5 | |
| 型 式 | CV系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 145万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。ガソリン系は安定した値動きをしておりますが、ディーゼル系ではモデル初期を中心に不安定な値動きをしている為、注意が必要です。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | アウトランダーPHEV | |
| 型 式 | GN系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 311万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。高値が続いていた高年式・少走行で相場下落が窺えますが、モデル初期では堅調な相場推移が続いており、落札価格帯は縮小傾向です。 | |
| メーカー | スバル |  |
|---|---|---|
| 車 種 | BRZ | |
| 型 式 | ZD系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 257万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。流通の多いSを中心に出品が減少する中で、STIスポーツの少走行車両の出品が散見され、相場を大きく押し上げました。 | |
| メーカー | スバル |  |
|---|---|---|
| 車 種 | フォレスター | |
| 型 式 | SK系（先代） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 209万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。流通の多い2Lハイブリッドの4年落ち前後を中心に下落が目立ちます。一方で純ガソリン車は1.8L、2.5L共に堅調な推移が見られます。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | トール | |
| 型 式 | M900系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 68万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。発売から10年経過している事もあり、過走行、低年式車両の出品の増加が見られます。今後も緩やかな下落が続く見込みです。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ミライース | |
| 型 式 | LA350系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 56万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は上昇傾向でした。モデル初期～中期の出品が減少し相場を引き上げましたが、同一年式で比較するとモデル初期を中心に堅調な推移が窺えます。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ロッキー | |
| 型 式 | A200系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 148万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は下落傾向でした。純ガソリン車を中心に相場下落が目立ちます。一方でハイブリッド系ではモデル初期を中心に上昇傾向が窺えます。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ワゴンR | |
| 型 式 | MH35､55､85､95系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 56万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。8月以前より堅調な相場推移が窺えます。今後も安定した推移を保ちながら、全体相場に従って推移する事が予想されます。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ハスラー | |
| 型 式 | MR02系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 117万 | |
| 傾 向 | 2026年8月は横ばい傾向でした。モデル全体では安定した相場推移が続いていますが、モデル初期では堅調な推移が見られる反面、高年式では下落基調が窺えます。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | クロスビー | |
| 型 式 | MN01系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 121万 | |
| 傾 向 | 2026年8月はやや下落傾向でした。比較的安定した相場推移が続いています。モデル初期が流通の多くを占め、過走行車の出品も散見され車両状態に注意が必要です。 | |