<2023年08月調べ> |
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(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
メーカー | レクサス | ![]() |
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車 種 | RX | |
型 式 | 20系(先代) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 382万 | |
傾 向 | 2023年8月は下落傾向でした。燃料高騰の影響か2.0Lモデルよりも3.5Lで安値傾向が窺えます。今後も現行モデルへの買い替えなどで下落基調の推移が続く事が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | プレミオ | |
型 式 | 260系(終了) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 112万 | |
傾 向 | 2023年8月は上昇傾向でした。販売終了したモデルですが輸出需要の動向変化などで上昇している様です。今後も1.5Lだけでなく1.8Lモデルも含め上昇基調が続く見込みです。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | プリウス | |
型 式 | 50系(先代) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 120万 | |
傾 向 | 2023年8月は横ばい傾向でした。新型が登場しましたがガソリン価格高騰の影響などもあり、横ばいが続いています。今後も暫くは横ばい基調の推移が続く見込みです。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | カローラスポーツ | |
型 式 | 210 系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 145万 | |
傾 向 | 2023年8月は下落傾向でした。モデル初期を中心に出品が減少しましたが、走行距離の長い車両が増加傾向にあり、モデル全体の相場を引き下げました。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | アルファード | |
型 式 | 30系(先代) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 436万 | |
傾 向 | 2023年8月は上昇傾向でした。新型が抽選販売で新車価格上昇の為、繋ぎの購入を想定してか上昇が続いています。今後も2.4Lを中心に暫くは上昇基調が続くと思われます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ヴェルファイア | |
型 式 | 30系(先代) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 314万 | |
傾 向 | 2023年8月は横ばい傾向でした。アルファードと対照的な動きです。ただ30系アルファードの上昇基調を受け、こちらも再び上昇基調に転じる可能性がある為、注意が必要と思われます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ヤリスクロス | |
型 式 | 10系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 210万 | |
傾 向 | 2023年8月は横ばい傾向でした。相場に大きな動きはなく、引き合いも強めで推移していますが、モデル初期が1回目車検を迎え、今後の変動に注意が必要です。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | シーマ | |
型 式 | Y51系(終了) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 122万 | |
傾 向 | 2023年8月は下落傾向でした。モデル中期~末期の出品が減少し相場を引き下げましたが、モデル初期でも良質な車両を中心に高価格の落札が散見されます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | リーフ | |
型 式 | ZE1系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 116万 | |
傾 向 | 2023年8月は下落傾向でした。夏季休暇時期に差し掛かった事や輸出需要の動向変化等で下落に転じました。今後も高年式を中心に下落基調の相場が暫く続く見込みです。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ルークス | |
型 式 | B4系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 119万 | |
傾 向 | 2023年8月は上昇傾向でした。出品に占める上級グレードの割合が増加した事や、1年落ち以内の出品増加もあり、上昇基調の相場が続いています。 |