<2025年11月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
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メーカー レクサス 
車 種 IS 型 式 30系（現行） 価格変動 下落 査定相場 244万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。MC前期モデルを中心に下落に転じました。高年式車両の出品も散見され、高値と安値が混在しています。今後も年末まで下落が予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 プリウス 型 式 60系（現行） 価格変動 下落 査定相場 285万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。初回車検を迎える時期にさしかかり、年末下落が重なった推移です。小売人気が高いですが今後も来年1月に向けて下落が続く見込みです。 -
メーカー トヨタ 
車 種 スープラ 型 式 DB系（現行） 価格変動 下落 査定相場 552万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。5年落ちの車両の出品が増加した事により、相場を引き下げた様に窺えます。今後は生産終了の公表もあった為、相場推移に注意が必要です。 -
メーカー トヨタ 
車 種 カローラスポーツ 型 式 210 系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 153万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。横ばい～小幅な上昇基調の推移が続いています。ただモデル初期を中心に過走行車が目立ち、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヤリス 型 式 10系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 110万 傾 向 2025年11月は上昇傾向でした。下落が続いていた1.0Lガソリンが上昇に転じました。AA、小売共に引き合いが強い状態が続いており、根強い需要が窺えます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 アルファードハイブリッド 型 式 40系（現行） 価格変動 下落 査定相場 626万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。やや不安定な推移ですがほぼ新車価格水準を維持しています。ただ今後は2026年6月に向けて、徐々に下落基調が続く事が予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 RAV4 型 式 50系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 268万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。相場に大きな動きは見られませんが、0～1年落ちの出品が徐々に増加しています。新型の発売もあり、今後の動向に注意が必要です。 -
メーカー 日産 
車 種 スカイライン 型 式 V37系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 145万 傾 向 2025年11月は上昇傾向でした。低年式車の出品減少や400Rが出品増加した事により、相場を引き上げた様に窺えます。今後は年末に向けて下落基調となる見込みです。 -
メーカー 日産 
車 種 ノート 型 式 E13系（現行） 価格変動 下落 査定相場 122万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。MC前期のS・銀の過走行レンタ車の増加などで下落が続いています。今後も年末まで過走行車を中心に下落基調が続く事が予想されます。 -
メーカー 日産 
車 種 ルークス 型 式 B4系（先代） 価格変動 横ばい 査定相場 105万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。高年式の増加もあり、FMC後も安定した相場推移が続いていますが、モデル初期では過走行車の出品も見られ、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー 日産 
車 種 セレナ 型 式 C28系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 283万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。0年落ちを含めレンタ車の出品増加が見られる一方、非レンタ車では堅調な相場推移が窺え、モデル全体では横ばいとなりました。 -
メーカー 日産 
車 種 エクストレイル 型 式 T33系（現行） 価格変動 下落 査定相場 317万 傾 向 2025年11月は緩やかな下落でした。0年落ちの出品が多く、高値のe-4orce系の高年式と過走行の安値が混在した推移です。今後も落札価格の二極化が続く見込みです。 -
メーカー ホンダ 
車 種 フィット 型 式 GR系（現行） 価格変動 下落 査定相場 113万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。モデル初期を中心に下落傾向が窺えます。一方で高年式の流通も徐々に増加傾向にあり、モデル全体で落札価格の二極化が窺えます。 -
メーカー ホンダ 
車 種 N-ONE 型 式 JG3､4系（現行） 価格変動 下落 査定相場 126万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。RSのMT車の高値落札がある反面、オリジナル系過走行の安値車両の増加で下落に転じました。今後も年末に向けて下落が続く見込みです。 -
メーカー ホンダ 
車 種 オデッセイハイブリッド 型 式 RC4､5系（現行） 価格変動 下落 査定相場 210万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。高年式を中心に相場下落が目立ちます。モデル初期でも緩やかな下落傾向が窺え、モデル全体で相場下落が目立ちます。 -
メーカー ホンダ 
車 種 CR-Vハイブリッド 型 式 RT5､6系（終了） 価格変動 横ばい 査定相場 225万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。相場に大きな動きは見られませんが、販売終了から3年が経過し、モデル末期でも走行距離の長い車両が散見されます。 -
メーカー マツダ 
車 種 MAZDA3セダン 型 式 BP系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 155万 傾 向 2025年11月は上昇傾向でした。上昇基調が続く中、高年式車の出品増加もあり、強めの上昇となりましたが、過走行車も一定数見られ、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー マツダ 
車 種 MAZDA2 型 式 DJ系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 97万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。AA成約率が高い状態が続いております。またレンタ車の出品減少もあり、モデル全体の相場は高値の水準が続いています。 -
メーカー マツダ 
車 種 CX-3 型 式 DK系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 100万 傾 向 2025年11月は上昇傾向でした。限定車スーパーエッジ―系の高値車両の落札増加で上昇に転じました。しかし、年末前の一時的な動きと思われ、今後は下落が予想されます。 -
メーカー 三菱 
車 種 eKクロス 型 式 B30系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 84万 傾 向 2025年11月は緩やかな上昇傾向でした。安定した相場推移が続いていますが、徐々に走行距離が長めの車両も増加傾向にあり、今後の相場急変に注意が必要です。 -
メーカー 三菱 
車 種 デリカD:5 型 式 CV系（現行） 価格変動 下落 査定相場 147万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。流通の少ない高年式シャモニー系とデビュー初期の過走行が混在した推移です。小売人気が高い為、今後も大きな値崩れはない見込みです。 -
メーカー 三菱 
車 種 エクリプスクロス 型 式 GK系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 259万 傾 向 2025年11月は上昇傾向でした。モデル全体で強めの相場上昇が窺えます。特に2024年式や特別グレードの出品増加もあり、MC後期を中心に相場を引き上げました。 -
メーカー スバル 
車 種 BRZ 型 式 ZD系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 246万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。2年落ち・4年落ちの出品割合が高い様に窺えます。今後も全体相場に従って安定した推移が続く事が予想されます。 -
メーカー スバル 
車 種 フォレスター 型 式 SK系（先代） 価格変動 下落 査定相場 218万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。高年式1.8Lの出品減少に加え、MC前期モデルを中心に相場下落が目立ち、モデル全体の落札相場を引き下げました。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ミライース 型 式 LA350系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 56万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。高年式の出品増加が窺えますが、出品の大部分はモデル初期では相場に大きな動きはなく、モデル全体でも横ばいの推移となりました。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ムーヴキャンバス 型 式 LA850系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 129万 傾 向 2025年11月は緩やかな上昇傾向でした。0～1年落ちの出品増加が見られる一方で、1回目車検を迎えたモデル初期は下落が窺え、モデル全体で小幅な上昇となりました。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ロッキー 型 式 A200系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 153万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。高年式のプレミアムG・HEVの高値と5年落ち過走行車の安値が混在した推移です。小売成約を踏まえると価格重視の相場が予想されます。 -
メーカー スズキ 
車 種 スペーシア 型 式 MK04系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 129万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。9月頃より出品台数の増加が窺えますが相場は横ばいの推移です。発売から2年が経過し、今後の台数増加と相場急変に注意が必要です。 -
メーカー スズキ 
車 種 ハスラー 型 式 MR02系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 117万 傾 向 2025年11月は横ばい傾向でした。安定した相場推移が続いていますが、1年落ち以内の高年式を中心に相場下落が窺え、今後の相場変動に注意が必要です。 -
メーカー スズキ 
車 種 イグニス 型 式 FF01系（終了） 価格変動 下落 査定相場 52万 傾 向 2025年11月は下落傾向でした。今後は過走行車の増加や販売終了の影響で下落が予想されます。ただ低年式・低価格は横ばい、高年式・高価格は下落が予想されます。
