<2018年11月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
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メーカー レクサス 
車 種 ＣＴ 型 式 10 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 162万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。モデル初期の車両の出品が減少し、モデル中～後期が増加したため相場を引き上げました。引き合いも高年式の車両で強めの傾向です。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ＳＡＩ 型 式 10 系 (終了) 価格変動 下落 査定相場 90万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。走行距離の長い車両の流通が増加し、相場が下落しました。販売終了後1年が経過し、良質な車両が減少しています。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ８６ 型 式 ZN 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 170万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。走行距離の長い車両の出品が増加し、相場を引き下げましたが、上級グレードの出品が多く、価格は高水準を維持しています。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ポルテ 型 式 140 系 (現行) 価格変動 横ばい 査定相場 74万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。流通量や相場に変化は見られず、安定した推移です。一方で、過走行車が一定量あり、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ルーミー 型 式 M900 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 130万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。高年式や上級グレードの出品が増加しましたが、SAⅢ搭載の新型車の登場もあり、相場は下落傾向で推移しています。 -
メーカー トヨタ 
車 種 カローラフィールダー 型 式 160 系 (現行) 価格変動 横ばい 査定相場 80万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。出品台数が増加傾向にあり、特に3～5年落ちの車両の増加が顕著ですが、人気のハイブイッド車の増加もあり、安定した相場推移です。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヴェルファイア 型 式 30 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 370万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。9月をピークに下落が続いています。レンタ車の増加や輸出需要が不安定な事が要因と思われ、過走行車でも高値傾向が続いています。 -
メーカー 日産 
車 種 ティアナ 型 式 L33 系 (現行) 価格変動 横ばい 査定相場 130万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。車検を迎えた3年落ちの割合が増加しましたが、全体的に流通台数が減少しており、相場に大きな動きは見られませんでした。 -
メーカー 日産 
車 種 フェアレディＺ 型 式 Z34 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 200万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。モデル初期の車両が出品の大部分を占める中、モデル後期の車両が増加し、ニスモ等の上級車も多く見られ、相場を引き上げました。 -
メーカー 日産 
車 種 ノート 型 式 E12 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 65万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。年末直前での2018年式の出品増加が要因と思われます。小売市場でも高年式の流通が多く、高年式のAA出品増が続く見込みです。 -
メーカー 日産 
車 種 セレナ 型 式 C27 系 (現行) 価格変動 横ばい 査定相場 220万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。デビュー初期のレンタ車の増加に伴う下落と2018年式のePOWERの高値要因で相殺された相場です。年末まで下落が予想されます。 -
メーカー 日産 
車 種 ジューク 型 式 YF15 系 (現行) 価格変動 横ばい 査定相場 70万 傾 向 2018年11月は緩やかな下落傾向でした。モデル初期の出品台数が増加したものの、走行距離が比較的短い良質な車両も多く、下落幅は小幅に留まりました。 -
メーカー ホンダ 
車 種 フィット 型 式 GK 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 68万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。9月から2年落ちのレンタ車が増加し、相場を引き下げました。高価格で走行距離の短い車両の引き合いが強く、質を重視した需要が窺えます。 -
メーカー ホンダ 
車 種 Ｎ－ＯＮＥ 型 式 JG 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 65万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。出品台数が増加し、相場を引き下げました。高年式が増加する一方で、低年式の相場が緩やかな下落傾向にあり、価格の二極化が窺えます。 -
メーカー ホンダ 
車 種 オデッセイ 型 式 RC1､2 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 193万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。年末に向けた下落やデビュー初期を中心に過走行車の増加等で下落でした。アブソルートやG・エアロ系の引き合いが強い傾向が続いています。 -
メーカー ホンダ 
車 種 ヴェゼル 型 式 RU 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 170万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。買い替え要因と思われる2回目車検を迎えたガソリン車の増加で下落が継続中です。今後も出品増加が予想される為、下落基調が続く見込みです。 -
メーカー マツダ 
車 種 アクセラハイブリッド 型 式 BY 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 100万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。その一方で成約率は上昇し、価格を重視した需要が窺えます。出品の多くがモデル初期であり、高年式車の出品台数は限られています。 -
メーカー マツダ 
車 種 フレアクロスオーバー 型 式 MS01 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 80万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。出品台数が限られる中、走行距離の長い車両の出品が増加し、相場を引き下げましたが、比較的安定した相場推移が続いています。 -
メーカー マツダ 
車 種 ＣＸ－５ 型 式 KE 系 (先代) 価格変動 下落 査定相場 122万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。車検を迎える5年落ち、7年落ちの流通増加で下落が進んだ様です。全体的に過走行車が多く、今後も買い替えに伴う下落が続く見込みです。 -
メーカー 三菱 
車 種 デリカＤ：２ 型 式 MB06 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 134万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。高年式である1年落ちの出品増加で相場を引き上げましたが同年式で比較すると、相場は横ばい～下落傾向で推移しています。 -
メーカー 三菱 
車 種 デリカＤ：５ 型 式 CV 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 150万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。2018年式の出品が増加し、相場を大きく引き上げました。また、1年落ち以前のモデルでも堅調な相場推移が見られます。 -
メーカー 三菱 
車 種 ＲＶＲ 型 式 GA 系 (現行) 価格変動 上昇 査定相場 79万 傾 向 2018年11月は上昇傾向でした。MC後期型の出品増によって上昇に転じました。ただ中年式の流通が極端に少ない為、今後は不安定な相場推移が予想されます。 -
メーカー スバル 
車 種 ＢＲＺ 型 式 ZC 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 179万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。走行距離が長めの車両の出品がやや増加し、相場を引き下げました。高年式車の出品も多く、落札価格の二極化が見られます。 -
メーカー スバル 
車 種 フォレスター 型 式 SJ 系 (先代) 価格変動 下落 査定相場 150万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。高年式・少走行または低年式・低価格の二極化の需要で中年式・走行5～8万kmの引き合いが低下しています。今後も下落が続く見込みです。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 トール 型 式 M900 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 132万 傾 向 2018年11月は下落傾向でした。9月頃より出品台数が増加し、相場を引き下げました。特に2018年式の増加が目立ちますが、年式間の価格差は小幅です。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ミライース 型 式 L300 系 (先代) 価格変動 上昇 査定相場 320万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。一定の需要があり、安定した推移です。手頃な価格帯の低年式車が人気で、強めの引き合いが続いています。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 タント 型 式 LA600 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 120万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。2018年式の出品が増加しましたが、それに押される形で、他年式の価格が下落し、相場は横ばい傾向で推移しました。 -
メーカー スズキ 
車 種 バレーノ 型 式 WB02 系 (現行) 価格変動 下落 査定相場 70万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。9月にXTを中心に相場が大きく下落しましたが、その後は緩やかな推移です。走行距離の長い車両が増加し、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー スズキ 
車 種 ワゴンＲ 型 式 MH34､44 (先代) 価格変動 下落 査定相場 52万 傾 向 2018年11月は緩やかな下落傾向でした。年式に対して買い得感が高い為か安定した推移です。価格重視の相場の為かデビュー年式の引き合いが高い傾向が窺えます。 -
メーカー ススギ 
車 種 ハスラー 型 式 MR01 系(現行) 価格変動 下落 査定相場 98万 傾 向 2018年11月は横ばい傾向でした。安定した相場推移が続いています。高価格帯で引き合いが強く、車両の質を重視した需要が窺える一方、モデル初期の車両が増加傾向です。
