査定相場 査定相場

<2019年11月調べ>

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  • メーカー レクサス
    車  種 CT
    型  式 10系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 135万
    傾  向 2019年11月は下落傾向でした。2年落ち以内の出品が減少し、相場を引き下げました。モデル初期を中心に過走行車の出品も目立ち、車両状態に注意が必要です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 クラウンマジェスタ
    型  式 210系(終了)
    価格変動 上昇
    査定相場 226万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。少走行車の落札台数が増加し、全体の相場が上昇しました。走行距離が10万km以上の車両でも成約率が高く、車両の人気が窺えます。
  • メーカー トヨタ
    車  種 プリウス
    型  式 50系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 146万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。年末ですが0年落ちが急増しモデル全体の上昇に繋がったようです。ただ前期モデルは下落傾向が続いている為、MC間格差の拡大傾向が窺えます。
  • メーカー トヨタ
    車  種 ヴィッツ
    型  式 130系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 54万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。高年式車の出品増加で相場を引き上げました。価格重視の需要が窺え、1.0Lや1.3Lのベーシックグレードで引き合いが強い傾向です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 スペイド
    型  式 140系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 44万
    傾  向 2019年11月は下落傾向でした。外装・内装評価が高い車両の落札の割合が減少し、全体の相場は下落しました。走行距離が10万km以上の車両でも成約率が高い傾向にあります。
  • メーカー トヨタ
    車  種 ヴェルファイア
    型  式 30系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 340万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。グランエース登場の影響かエグゼクティブラウンジ系の車両が増加し、横ばい傾向でした。また過走行車の引き合いも強い傾向となっています。
  • メーカー トヨタ
    車  種 ハリアーハイブリッド
    型  式 60系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 229万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。全体の相場に大きな動きはありませんが、モデル初期でも走行距離の短い良質な車両が増加しており、落札価格帯の幅は縮小傾向です。
  • メーカー 日産
    車  種 シーマ
    型  式 Y51系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 148万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。デビュー初期に流通偏在の為か安定した推移が続いています。パール・黒以外の引き合いが弱く、この傾向がますます強まっています。
  • メーカー 日産
    車  種 ノート
    型  式 E12系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 57万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。ニスモ系車両の増加で上昇に転じました。買い得感の高い相場ですが、ライダー系の引き合いが弱い傾向で全体的に価格重視の状況が窺えます。
  • メーカー 日産
    車  種 デイズ
    型  式 B21系(先代)
    価格変動 上昇
    査定相場 58万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。高年式車を中心に上級グレードの出品が増加し相場を引き上げました。10月から現行モデルの出品が増加し、相場への影響に注意が必要です。
  • メーカー 日産
    車  種 エルグランド
    型  式 E52系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 137万
    傾  向 2019年11月は緩やかな上昇傾向でした。0~1年落ち前後の車両増加が要因と推察されます。また150万以下の走行6~9万km前後の引き合いが強まっている傾向が窺えます。
  • メーカー 日産
    車  種 エクストレイル
    型  式 T32系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 153万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。デビュー年式付近の下落と0年落ちの出品増による単価上昇が重なり横ばい推移となりました。今後もしばらく安定した推移が続く見込みです。
  • メーカー ホンダ
    車  種 グレイス
    型  式 GM系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 91万
    傾  向 2019年11月は下落傾向でした。低年式車の落札台数の割合が増加し、さらに、価格が手頃なグレードの落札台数の割合も増加した為、全体の相場が下落しました。
  • メーカー ホンダ
    車  種 フィットハイブリッド
    型  式 GP5~系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 71万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした、1年落ち以内の高年式車の出品が増加し、相場を引き上げました。一方でモデル初期では緩やかな下落が目立ち、落札価格の二極化が窺えます。
  • メーカー ホンダ
    車  種 N-WGN
    型  式 JH1、2系(先代)
    価格変動 横ばい
    査定相場 61万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。FMC後も安定した相場推移が続いています。価格を重視した需要が窺え、ベーシックグレードやモデル初期の車両で引き合いが強めです。
  • メーカー ホンダ
    車  種 ヴェゼル
    型  式 RU系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 147万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。1年落ち以内の出品台数が増加し、相場は高水準を維持しています。引き合いも強く、特に3年落ちの車両で高い人気が窺えます。
  • メーカー マツダ
    車  種 アクセラハイブリッド
    型  式 BY系(終了)
    価格変動 下落
    査定相場 77万
    傾  向 2019年11月は下落傾向でした。価格が手頃なグレードの落札台数の割合が増加した為、全体の相場が下落しました。過走行車でも成約率が高く、車両の人気が窺えます。
  • メーカー マツダ
    車  種 ロードスター
    型  式 ND系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 168万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。過走行車の出品が減少し全体の相場は上昇しました。しかし出品の多いモデル初期で緩やかな下落が続いており、今後の動向に注意が必要です。
  • メーカー マツダ
    車  種 デミオ
    型  式 DJ系(終了)
    価格変動 上昇
    査定相場 68万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。過走行車の落札台数の割合、価格が手頃なグレードの車両の落札台数の割合が、ともに減少した為、全体の相場は上昇しました。
  • メーカー 三菱
    車  種 eKスペース
    型  式 B11系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 61万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。人気色の落札台数の割合が減少した一方で、モデル末期の車両の落札台数の割合が増加した為、全体の相場としては、横ばいとなりました。
  • メーカー 三菱
    車  種 デリカD:5
    型  式 CV系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 115万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。0年落ちの出品が増加し、相場を引き上げました。またモデル初期や過走行車でも横ばいから緩やかな相場上昇が見られます。
  • メーカー 三菱
    車  種 アウトランダー
    型  式 GF系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 135万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。2015年のMC前期で上級グレードの増加により相場を引き上げた一方、MC後期は過走行車が増加し、相場下落が目立ちます。
  • メーカー スバル
    車  種 インプレッサスポーツ
    型  式 GT系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 148万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。少走行車、高価なグレードの落札台数の割合が増加した為、全体の相場は上昇しました。革シートの車両の成約率が高い傾向にあります。
  • メーカー スバル
    車  種 XV
    型  式 GT系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 198万
    傾  向 2019年11月は下落傾向でした。人気色の車両や外装・内装評価が高い良質な車両の落札台数の割合が減少した為、全体の相場としては、下落となりました。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 トール
    型  式 M900系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 131万
    傾  向 2019年11月は緩やかな下落傾向でした。良質な車両が多く小幅な動きです。AAでは上級グレードやSA装備車の引き合いが強い一方、小売では価格重視の傾向が窺えます。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 ミライース
    型  式 LA350系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 69万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。0年落ち車両が増加し、災害特需の影響も受けて上昇に転じました。特に安全装備のSAⅢ付きの車両の引き合いが強い傾向が窺えます。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 ムーヴ
    型  式 LA150系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 76万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。レンタ車の出品減少により相場を引き上げました。非レンタ車ではモデル初期で緩やかな下落、高年式車では横ばいの相場推移が続いています。
  • メーカー スズキ
    車  種 スイフト
    型  式 Z03系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 75万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。相場は上昇したものの、全体的に走行距離の長い車両の出品が増加傾向です。過走行車の出品もあり、車両状態に注意が必要です。
  • メーカー スズキ
    車  種 スペーシア
    型  式 MK03系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 116万
    傾  向 2019年11月は横ばい傾向でした。0年落ちの割合が増加し、落札相場は横ばいですが高水準を維持しています。またAA成約率も高い状態が続いており、根強い人気が窺えます。
  • メーカー スズキ
    車  種 クロスビー
    型  式 MN01系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 155万
    傾  向 2019年11月は上昇傾向でした。0年落ちの出品増加により相場を引き上げました。発売から間もなく2年が経過しますが、需要に対して流通が少なく、強めの引き合いが見られます。
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