<2023年04月調べ> |
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(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
メーカー | レクサス | ![]() |
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車 種 | LS | |
型 式 | 50 系 (現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 495万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。登場から数年が経過しLS500h系の過走行を中心に下落が続いています。AA成約率も低下傾向の為、小売需要による二極化の傾向が強まっています。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | カムリ | |
型 式 | AX70系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 180万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。生産終了の報道が出た事もあってか下落が続いています。ただWS系とそれ以外での二極化の傾向が窺えます。今後も下落基調の推移が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | カローラ | |
型 式 | 210 系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 137万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。2.0L級以下のセダンとして人気ですがやや大きい下落でした。ただ今後はHEV系を中心に全体相場に沿って再び上昇基調に転じるものと思われます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ヤリス | |
型 式 | 10系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 108万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。レンタ車の出品が増加し相場を引き下げました。レンタ車以外の車両では緩やかな下落基調の相場推移が窺えます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ルーミー | |
型 式 | M900系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 93万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。2回目車検を迎える5年落ちを中心に出品が増加し相場を引き下げました。モデル初期を中心に過走行車が目立ち、車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ヴェルファイア | |
型 式 | 30系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 295万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。新型情報や輸出需要の変化等で下落が継続中です。今後も本革付き白系や黒系とそれ以外の車両で下落幅が異なる二極化の推移が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ライズ | |
型 式 | A200系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 159万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。高値の相場水準が続いた反動もあり、下落基調の相場推移が続いていますが、成約率は比較的高く、根強い需要が窺えます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | リーフ | |
型 式 | ZE1系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 120万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。走行7万km以上のX系を中心に下落が進んでいます。EVシフトへの推進力がやや変化しつつある為、今後も暫くは下落基調の推移が続く見込みです。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ノート | |
型 式 | E13系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 159万 | |
傾 向 | 2023年4月は上昇傾向でした。これまでの下落の反動と推察されます。ただレンタ車などは増加傾向が窺えます。今後はX系を中心に徐々に横ばい基調の推移に収束する見込みです。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ルークス | |
型 式 | B4系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 106万 | |
傾 向 | 2023年4月は下落傾向でした。下落基調の相場推移が続いています。モデル初期を中心に走行距離の長い車両が徐々に増加傾向にあり、車両状態に注意が必要です。 |