査定相場 査定相場

<2020年11月調べ>

(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません)
  • メーカー レクサス
    車  種 LS
    型  式 50 系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 740万
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。人気のFスポーツ系でも高値車両は敬遠の傾向が窺えます。 まだ高値傾向の為、今後も過走行車を中心に引き続き下落傾向が続く見込みです。
  • メーカー トヨタ
    車  種 クラウンハイブリッド
    型  式 220 系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 385万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。モデル廃止の情報が出た為か不安定な推移が続いています。 RS系の人気が高いですが下落が進む可能性もあり、注意が必要と思われます。
  • メーカー トヨタ
    車  種 マークX
    型  式 130 系 (終了)
    価格変動 下落
    査定相場 70万
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。モデル末期の出品が減少した半面、モデル初期の増加により 相場を引き下げました。また同一年式で比較しても、緩やかな下落基調の推移です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 アクア
    型  式 10 系
    価格変動 下落
    査定相場 54万
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。非常に流通が多く価格のばらつきも大きい状況です。アーバン系などの引き合いが弱い傾向で全体的に価格重視の傾向が 強まっている様です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 シエンタ
    型  式 170系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 122万円
    傾  向 2020年11月は横ばい傾向でした。モデル初期~3年落ちの出品が減少しましたが、同一年式で 比較すると相場は下落傾向で、モデル全体では横ばいとなりました。
  • メーカー トヨタ
    車  種 ヴェルファイア
    型  式 30系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 320万円
    傾  向 2020年11月は横ばい傾向でした。全体的に3.5Lモデルや高年式ほど引き合いが弱い傾向が窺え、 価格重視に転じつつある様です。今後は年末に向けて下落に転じる見込みです。
  • メーカー 日産
    車  種 ティアナ
    型  式 L33系(終了)
    価格変動 下落
    査定相場 95万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。数少ないミドルセダンの為かモデル廃止での大きな値崩れは起きていない様です。 今後も全体相場に沿った緩やかな推移が予想されます。
  • メーカー 日産
    車  種 リーフ
    型  式 ZE1系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 193万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。数少ないミドルセダンの為かモデル廃止での大きな値崩れは 起きていない様です。今後も全体相場に沿った緩やかな推移が予想されます。
  • メーカー 日産
    車  種 デイズ
    型  式 B21系(先代)
    価格変動 下落
    査定相場 49万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした、2年落ちを中心に高年式の出品が増加したものの、走行距離 52.8 % が長い車両も多く、また現行モデルの落札も一定数あり相場は下落となりました。
  • メーカー 日産
    車  種 セレナ
    型  式 C27系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 200万円
    傾  向 2020年11月は横ばい傾向でした。e-POWER系の増加やガソリン・レンタ車の増加が混在した不安定な推移です。 今後も年度末まで引き続き不安定な推移が予想されます。
  • メーカー 日産
    車  種 エクストレイル
    型  式 T32系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 143万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。年落ちが進む前の0~1年落ちの増加で上昇に転じました。 一時的な動きと思われ、今後は新型登場まで下落基調の推移が続く見込みです。
  • メーカー ホンダ
    車  種 アコードハイブリッド
    型  式 CR 系(終了)
    価格変動 下落
    査定相場 118万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。現行型への買い替えの為かデビュー初期年式の流通割合が 上がっており下落が強まっています。今後も引き続き下落傾向が予想されます。
  • メーカー ホンダ
    車  種 N-ONE
    型  式 JG系(先代)
    価格変動 下落
    査定相場 53万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。次期型が登場し下落に転じた様です。ただキープコンセプトの 為、先代型も価格重視の需要が見込まれる事から急落は起きない見込みです。
  • メーカー ホンダ
    車  種 オデッセイ
    型  式 RC1,2系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 156万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。高年式車の増加が要因と推察されます。アブソルート系への 需要が高い為かデビュー初期のG系が安値で相場の二極化が進んでいる様です。
  • メーカー ホンダ
    車  種 CR-V
    型  式 RW1、2 系
    価格変動 上昇
    査定相場 259万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。流通が少ない中、少走行の良質車で高額の落札が見られ、相場を引き上げました。 人気色のパールの出品増加も相場上昇の一因と見られます。
  • メーカー マツダ
    車  種 アクセラ
    型  式 BM系(終了)
    価格変動 下落
    査定相場 72万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。比較的高年式である4年落ち以内の出品が減少し、相場を引き下げました。 後継車種の流通が少ない事もあり、強い引き合いが続いています。
  • メーカー マツダ
    車  種 デミオ
    型  式 DJ系(終了)
    価格変動 横ばい
    査定相場 68万
    傾  向 2020年11月は横ばい傾向でした。モデル全体の相場に大きな動きは見られませんが、モデル 初期では過走行車の出品も見られ、落札価格の二極化が窺えます。
  • メーカー マツダ
    車  種 CX-5
    型  式 KF系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 209万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。年末に向けた下落と思われます。またCX-30の登場で小売需 要が分散しつつある事も要因と推察され、 今後も引き続き下落が続く見込みです。
  • メーカー 三菱
    車  種 デリカD:2
    型  式 MB06系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 104万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。OEMベース車が新型へ切り替わりましたが下落には至ってい ない様です。ただ今後、次期型への移行に向けて 下落傾向に転じる事が予想されます。
  • メーカー 三菱
    車  種 eKスペース
    型  式 B11 系(先代)
    価格変動 下落
    査定相場 59万円
    傾  向 2020年11月は下落傾向でした。年末に向けた下落と推察されます。価格重視の傾向が強い為 2020年11月は下落傾向でした。年末に向けた下落と推察されます。価格重視の傾向が強い為 か、 高年式よりも低年式、少走行よりも過走行車の引き合いが高い傾向が窺えます。
  • メーカー 三菱
    車  種 アウトランダーPHEV
    型  式 GG系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 169万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。流通の中心が2015年のMC後期にシフトしつつあり、相場を引 き上げました。同一年式で比較すると、 横ばい~緩やかな下落基調の相場推移です。
  • メーカー スバル
    車  種 BRZ
    型  式 ZC系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 178万円
    傾  向 2020年11月は上昇傾向でした。高年式・上級グレードの出品増加により相場を引き上げました。新型の情報もあり、今後大きな相場変動の可能性もある為注意が必要です。
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