査定相場 査定相場

<2020年08月調べ>

(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません)
  • メーカー レクサス
    車  種 ES
    型  式 10 系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 570万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。少走行・本革付き車両の増加などで上昇に転じました。色格差が大きい傾向でイメージカラーの緑や銀とパール・黒では大きな価格差が生じています。
  • メーカー トヨタ
    車  種 カムリ
    型  式 AX70 系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 240万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。コロナ反動やタマ不足、さらに0年落ちの流通増加などもあり上昇が続いています。今後も秋頃までは上昇基調が続くと予想されます。
  • メーカー トヨタ
    車  種 86
    型  式 ZN 系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 165万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。全体相場の上昇に加え、モデル初期や過走行車を中心に出品台数が減少した為、全体の相場を引き上げました。
  • メーカー トヨタ
    車  種 アクア
    型  式 10 系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 54万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。8万km超の過走行車の割合が増加した事や新型車の情報が出た事などが要因と推察されます。今後も次期型登場まで下落が続く見込みです。
  • メーカー トヨタ
    車  種 タンク
    型  式 M900系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 110万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。出品に占める上級グレードの割合が増加し、相場を引き上げました。また、レンタ車の出品も一定数見られ、車両状態に注意が必要です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 ヴェルファイア
    型  式 30系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 300万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。輸出の影響かナビ・SR・本革付きの2.5Z・Gエディションの上昇などもあり、上昇が継続中です。今後は下落に転じる可能性もある為、注意が必要です。
  • メーカー トヨタ
    車  種 C-HR
    型  式 10、50系 (現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 170万
    傾  向 2020年8月は横ばい傾向でした。流通の中心が0年落ちを含む高年式にシフトしつつありますがモデル初期を中心に過走行車の出品も目立ち、相場は横ばいとなりました。
  • メーカー 日産
    車  種 フーガ
    型  式 Y51系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 83万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。デビュー年式付近での10万km超の過走行車の増加などもあり下落基調が続いています。今後も下落基調の推移が予想されます。
  • メーカー 日産
    車  種 ノート
    型  式 E12系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 54万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。買い得な事やe-POWER系の流通増加などが続いている事で上昇が続いています。ただその上昇幅は徐々に小幅になりつつある傾向が窺えます。
  • メーカー 日産
    車  種 デイズ
    型  式 B21系 (先代)
    価格変動 上昇
    査定相場 52万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。0年落ちの出品増加もあり、上昇基調の相場推移が続いていますが、モデル初期では過走行車の出品も見られ、車両状態に注意が必要です。
  • メーカー 日産
    車  種 セレナ
    型  式 C27系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 180万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。X系のレンタ車の増加で大きく下落しています。高年式e-POWERとの価格差も拡大傾向の為、今後はやや不安定な推移になる事が予想されます。
  • メーカー 日産
    車  種 エクストレイル
    型  式 T32系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 140万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。コロナ関連の反動や水害特需、高年式車の流通増加などもあり上昇が続いています。ただ新型車情報も出ている為、急落に注意が必要です。
  • メーカー ホンダ
    車  種 アコードハイブリッド
    型  式 CR 系(終了)
    価格変動 上昇
    査定相場 130万
    傾  向 2020年8月は緩やかな上昇傾向でした。MC前期型と後期型の価格差も縮小傾向が窺え、新型の販売台数増加に伴い、今後は買い替えでの流通増加で下落に転じる見込みです。
  • メーカー ホンダ
    車  種 フィット
    型  式 GK系 (先代)
    価格変動 上昇
    査定相場 60万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。モデル末期の出品が増加した事もあり、上昇基調の相場推移が続いています。現行モデルの流通は少数で、相場への影響は限定的と見られます。
  • メーカー ホンダ
    車  種 N-BOX
    型  式 JF3、4系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 115万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。0年落ちの流通が増加しており上昇が続いています。高年式未使用車と過走行のレンタ車が混在する状況の為、今後は不安定な推移が予想されます。
  • メーカー ホンダ
    車  種 ヴェゼル
    型  式 RU 系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 148万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。 モデル初期を中心に出品台数が減少し、相場を引き上げました。同一年式で比較すると概ね横ばい基調の安定した相場推移です。
  • メーカー マツダ
    車  種 ロードスター
    型  式 ND系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 175万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。少走行で状態の良い車両の出品が増加し、相場を引き上げました。趣向性が高く、色や装備、グレードにより大きな価格差が見られます。
  • メーカー マツダ
    車  種 デミオ
    型  式 DJ 系(終了)
    価格変動 下落
    査定相場 52万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。4年落ちのレンタ車の出品が大きく増加し、相場を引き下げました。レンタ車以外の車両では概ね横ばい基調の安定した推移です。
  • メーカー マツダ
    車  種 CX-3
    型  式 DK 系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 120万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。上級グレードの出品が減少したものの、ベーシックグレードに需要が集まった為か落札価格が引き上げられ、モデル全体の相場も上昇となりました。
  • メーカー 三菱
    車  種 eKワゴン
    型  式 B11系 (先代)
    価格変動 横ばい
    査定相場 42万
    傾  向 2020年8月は横ばい傾向でした。モデル末期の1年落ちの出品が増加したものの、現行モデルの出品増加もあり、大きな相場上昇には至りませんでした。
  • メーカー 三菱
    車  種 デリカD:5
    型  式 CV 系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 109万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。高年式車の流通が一定数ある事、引き続きファミリー需要が見込まれる事により相場は下落ながらも高水準を維持しています。
  • メーカー 三菱
    車  種 アウトランダーPHEV
    型  式 GG系 (現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 155万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。2年落ち以内の高年式車の出品増加で相場を引き上げました。またモデル初期の車両でも横ばい基調の安定した相場推移が見られます。
  • メーカー スバル
    車  種 インプレッサG4
    型  式 GK系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 85万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。流通が少ない中、走行距離10万km近い車両の出品が増加し、相場を引き下げました。年式相応の走行距離の車両では概ね横ばい傾向です。
  • メーカー スバル
    車  種 フォレスター
    型  式 SK 系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 280万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。本革付き・1万km未満の良質車の増加が続いており上昇傾向も続いています。ただ一部で過走行車も出始めている為、急落には注意が必要です。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 トール
    型  式 M900 系(現行)
    価格変動 横ばい
    査定相場 113万
    傾  向 2020年8月は横ばい傾向でした。全体の相場は横ばいですが、0年落ちを中心に高年式車の出品が増加した一方、レンタ車の増加もあり落札価格の二極化が見られます。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 タント
    型  式 LA600系 (先代)
    価格変動 横ばい
    査定相場 70万
    傾  向 2020年8月は横ばい傾向でした。1年落ちの増加傾向と8万km超の過走行車の増加などで相殺された推移です。今後は徐々に例年並みの推移に収束する見込みです。
  • メーカー ダイハツ
    車  種 キャスト
    型  式 LA250、260 系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 96万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。出品台数が減少した事に加えて、流通の中心が徐々に高年式車にシフトし、相場を引き上げました。引き合いも強く、根強い需要が窺えます。
  • メーカー スズキ
    車  種 ソリオ
    型  式 MA06系(現行)
    価格変動 上昇
    査定相場 79万
    傾  向 2020年8月は上昇傾向でした。モデル初期では4年落ちのレンタ車を中心に出品が減少し、相場を引き上げました。3年落ち以内の高年式車では概ね横ばいの相場推移です。
  • メーカー スズキ
    車  種 スペーシア
    型  式 MK03系 (現行)
    価格変動 下落
    査定相場 110万
    傾  向 2020年8月は下落傾向でした。ベーシックなハイブリッドGの出品が増加しましたが、良質な車両が多く、相場は下落したものの高水準を維持しています。
  • メーカー スズキ
    車  種 ジムニー
    型  式 JB04 系(現行)
    価格変動 下落
    査定相場 215万
    傾  向 2020年8月は緩やかな下落傾向でした。発売から約2年が経過し、市場にも一定の流通量が見られるようになりましたが、需要が非常に高く新車価格を超える落札も見られます。
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